YENİ Parti Bolu İl Başkanı Tahsin Mert Karagöz, Gölyüzü ve Sanayi kavşaklarında yürütülen çalışmalarla ilgili yazılı açıklama yaptı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yerel seçimler öncesinde D-100 Karayolu üzerindeki Sanayi, Gölyüzü ve Üniversite kavşaklarına dal-çık yapılacağını açıkladığını hatırlatan Karagöz, bu açıklamanın ardından “yeni nesil akıllı kavşak” uygulamasının tercih edilmesini eleştirdi.
Uygulamanın Bolu’ya “bir oldubittiyle dayatıldığını” savunan Karagöz, daha önce ağırlıklı olarak mesai başlangıcı ve bitiş saatlerinde yaşanan sıkışıklığın yeni düzenlemeyle günün geneline yayıldığını belirtti. Karagöz, Gölyüzü Kavşağı’nda ortaya çıkan tablonun, projenin Bolu trafiğine ne kazandırdığı konusunda ciddi soru işaretleri doğurduğunu ifade etti.
Temmuzda başlayan çalışmalar kasımda da tamamlanamadı
Gölyüzü ve Sanayi kavşaklarında temmuz ayında başlayan çalışmaların önce okullar açılmadan tamamlanacağının açıklandığını belirten Karagöz, daha sonra bitiş tarihi olarak ekim sonunun duyurulduğunu söyledi. Karagöz, kasım ayına girilmesine rağmen Gölyüzü Kavşağı’nın eksikleri giderilmeden kısmen trafiğe açıldığını, Sanayi Kavşağı’nda ise çalışmaların sürdüğünü kaydetti.
Çalışmalar devam ederken erken bir değerlendirme yapmamak için Gölyüzü Kavşağı’ndaki uygulamanın tamamlanmasını beklediklerini belirten Karagöz, kavşağın mevcut haliyle araç trafiğini rahatlatmadığını ve yaya güvenliğine ilişkin sorunların devam ettiğini söyledi.
Dönüş kuyrukları D-100’ün ana şeritlerine taşıyor
Karagöz, Kültür Mahallesi’ndeki Şehitler Caddesi ile Gölyüzü Mahallesi’ndeki Tavil Mehmet Paşa Caddesi’nde araç kuyruklarının daha önce çoğunlukla mesai başlangıcı ve bitiş saatlerinde oluştuğunu, yeni düzenlemenin ardından günün farklı saatlerinde de kuyruklar görüldüğünü belirtti.
Dönüş yapmak için bekleyen araçların oluşturduğu kuyrukların D-100 Karayolu’nun ana şeritlerine kadar uzandığını ifade eden Karagöz, bunun ciddi kaza riski yarattığını söyledi. Şehir içine girişlerde yaşanan yön karmaşasının da bazı sürücüleri ters şeride yönelttiğini belirten Karagöz, trafik akışını rahatlatması beklenen projenin uygulama öncesinde yeterince değerlendirilip değerlendirilmediğini sordu.
“Tekerlekli sandalye kullanan vatandaşlar araçların arasına girmek zorunda kalıyor”
Gölyüzü Kavşağı’nda yaya ulaşımının da ciddi sorunlar taşıdığını belirten Karagöz, Kültür Mahallesi ile Gölyüzü arasındaki güzergâhta kaldırımların dar, geçiş noktalarının ise belirsiz olduğunu söyledi. Karagöz, tekerlekli sandalye kullanan vatandaşların karşıya geçebilmek için araçların arasına girmek zorunda kaldığını, yaşlıların ve bebek arabasıyla yürüyen ailelerin de güvenli geçişte zorlandığını ifade etti.
Kavşak projelerinde araçların hareketiyle birlikte yaya güvenliği ve erişilebilirliğin de gözetilmesi gerektiğini vurgulayan Karagöz, Karayolları yetkililerini engelli vatandaşlar ve mahalle sakinleriyle birlikte güzergâhı yerinde incelemeye çağırdı. Karagöz, yayaların araç trafiğine girmeden karşıya geçebileceği kesintisiz, güvenli ve erişilebilir bir güzergâh oluşturulmasını istedi.
D-100 kenarındaki iş yerlerine erişim zorlaştı
Karagöz, kavşak düzenlemesiyle D-100 Karayolu kenarındaki iş yerlerinin doğrudan girişlerinin kaldırıldığını belirtti. Bazı noktalarda yeni asfalt ile dükkân girişleri arasında oluşan kot farkının da yaya erişimini güçleştirdiğini söyledi.
Müşterilerin araçlarıyla iş yerlerine yanaşamadığını, yürüyerek gelenlerin ise dükkânlara güvenli şekilde ulaşmakta zorlandığını ifade eden Karagöz, temmuz ayından bu yana bu koşullarda faaliyet gösteren esnafın kalıcı erişimin nasıl ve ne zaman sağlanacağını bilmediğini kaydetti.
Karagöz, ilgili kurumlara D-100 kenarındaki iş yerlerine ulaşımı yeniden düzenleme ve esnafın ticari faaliyetlerini sürdürebilmesi için gerekli giriş ve çıkışları sağlama çağrısında bulundu.
“Tavil Mehmet Paşa Caddesi esnafı kepenk kapatma noktasında”
Gölyüzü Mahallesi’ndeki Tavil Mehmet Paşa Caddesi’nde aylardır süren altyapı çalışmalarının mahalle esnafını ekonomik sıkıntıya soktuğunu belirten Karagöz, Bolu Belediyesi’nin kendi sorumluluğundaki kanalizasyon ve yağmur suyu çalışmalarını 12 günde tamamladığını söyledi. Karagöz, başta SEDAŞ’ın yürüttüğü elektrik ve aydınlatma çalışmaları olmak üzere caddedeki diğer işlerin uzaması nedeniyle mağduriyetin devam ettiğini ifade etti.
Müşterilerinin iş yerlerine ulaşamadığını söyleyen ve günlerce siftah yapamayan esnafın kepenk kapatma noktasına geldiğini belirten Karagöz, başta Karayolları olmak üzere ilgili kurumların kalan işler için ortak bir takvim açıklamasını istedi. Hangi kurumun hangi işi ne zaman tamamlayacağının kamuoyuna duyurulması gerektiğini belirten Karagöz, çalışmalar bitene kadar iş yerlerine güvenli yaya erişimi sağlanmasını ve araçla ulaşım için geçici güzergâhlar oluşturulmasını talep etti.
“Gölyüzü’ndeki sorunlar ortadayken Sanayi Kavşağı’nda neden ısrar ediliyor?”
Gölyüzü Kavşağı’nda yaşanan sorunlar ortadayken aynı uygulamanın Sanayi Kavşağı’nda da hayata geçirilmesinin Bolu’ya ikinci bir trafik sorunu yaşatma riski taşıdığını söyleyen Karagöz, çalışmalar sürerken projenin yeniden değerlendirilmesini istedi. Karagöz, bu değerlendirmede şehir içi trafik bağlantılarının, araç bekleme sürelerinin, yaya güvenliğinin ve iş yerlerine erişimin dikkate alınması gerektiğini belirtti.
YENİ Parti Bolu İl Başkanlığı adına AK Parti temsilcilerine beş soru yönelten Karagöz, yanıtların teknik verilerle birlikte Bolu kamuoyuna açıklanmasını istedi.
- Gölyüzü Kavşağı’nda yeni düzenleme öncesinde ve sonrasında trafik yoğunluğu ile araçların bekleme süreleri ölçüldü mü?
- Mahalle bağlantılarında oluşan kuyrukların D-100 ana şeritlerine taşmasıyla ilgili bir değerlendirme yapıldı mı?
- Bolu’ya dal-çık yapılacağı açıklanmışken hangi teknik gerekçelerle bu uygulama tercih edildi?
- Gölyüzü Kavşağı’ndaki yeni düzenleme, eski sisteme göre hangi somut iyileştirmeleri sağladı?
- Gölyüzü’nde ortaya çıkan sorunlar giderilmeden Sanayi Kavşağı’nda aynı projede neden ısrar ediliyor?
“Bolu halkı yapılan yatırımın karşılığını istiyor”
Bolu’nun trafik sorununu çözecek yatırımların bilimsel verilere dayanması, şehir yaşamını ve esnafı gözetmesi gerektiğini vurgulayan Karagöz, “akıllı kavşak” adıyla uygulanan projenin vatandaşların günlük hayatını zorlaştırdığını savundu. Gölyüzü’nde yaşanan sorunların göz ardı edilmemesi gerektiğini belirten Karagöz, Sanayi Kavşağı’nda aynı hataların tekrarlanmaması çağrısında bulundu.
Karagöz, açıklamasını şu sözlerle tamamladı. “Bolu halkı yapılan yatırımın karşılığını, harcanan kamu kaynağının hesabını ve aylardır yaşadığı mağduriyetin çözümünü istemektedir. İlgili kurumları ve siyasi temsilcileri sorumluluk almaya, kamuoyunu bilgilendirmeye ve gerekli düzenlemeleri bir an önce yapmaya davet ediyoruz.”
